鐵人檔案
IOT 是大勢所趨，規劃針對智慧運輸系統以下服務面向
1.先進公共運輸服務(APTS)
2.先進用路人資訊服務(ATIS)
3.先進交通管理服務(ATMS)
4.先進車輛控制安全服務(AVCSS)
5.商車營運服務(CVOS)
6.緊急事故支援系統(EMS)
7.電子收付費服務(EPS)
8.資訊管理服務(IMS)
9.弱勢使用者保護服務(VIPS)
透過IOT三個層面(感知層、網路層及應用層）分析探討，
希冀能夠將運輸與IOT緊密結合，提供讓運輸環境更智慧思維，
也藉此自我挑戰、與人分享，共同成長。
前言 弱勢使用者保護服務(VIPS)，主要針對交通弱勢使用者提供友善服務，包括行人、兒童、老年人、殘障人士及自行車與機車騎士之交通需求，以下介紹弱勢使用者保...
前言 資訊管理服務(IMS)係支援各項服務領域的資訊管理服務，目的主要是做一個資料整合之服務 資訊管理服務(IMS)[1] 參考交通運輸科技課程網路資源...
前言 交通環境中有人、車、路三要素，未來連上網後，會有三者間相互關係，首先就先介紹車輛與車輛之間之通訊，即Vehicle to Vehicle之通訊關係。...
前言 車輛與基礎設施互聯，即（V2I）技術，即車輛與路側之道路基礎設施之聯台，如該智慧化地將車輛與道路基礎設施相互連結，以下介紹V2I技術。 V2I 交...
前言 關於V2X通訊技術的六個層面，即V2V(汽車對汽車)、V2R(汽車對路側設備)、V2I(汽車對基礎設施)、V2P(汽車對行人)、V2M(汽車對機車)、...
前言 提及車輛網車輛與車輛(V2V)間、車輛與基礎設施(V2I)間之標準無線通訊協定，則需介紹IEEE 1609等系列之標準，以下介紹這個標準。 IEEE...
前言 車聯網的主要目的的確在構建一個智慧交通網路，期望能夠減少交通事故、提高道路使用效率，車輛和人之間之聯結，主要是V2P車輛對人(Vehicle to P...
前言 根據-交通部統計查詢網，截至今2016年11月底，全國機車達2170萬輛，每百人機動車輛數 92.1（輛/百人），機車在台灣佔很大的比重，因此車聯網中...
前言 車輛對公車即Vehicle To Transit，這部份探討因應 iot所帶來之影響。 V2T 車輛對公車即Vehicle To Transit，...
前言 物聯網應用型態，按不同速率區分不同應用類型，包括低、中及高速率等應用，其中低速率的應用包括低功耗廣域物聯網應用，以下針對可用技術NB-Iot/SigF...
