２７段變速，真的有那麼多嗎？
第一次買車的時候對卡打車上的東西是完全不瞭解，能騎就好。老弟的小折只有六段變速，Ｇ牌的登山車看型錄上寫的是２７段變速，２７：６當然就是買２７段的變速車啦！變檔的注意事項也沒有仔細聽店員講解，不就是一段一段變下去就可以了？沒有仔細聽的後果當然是在烏來吃足了苦頭。

再回到店裡問店員，店員的回答居然是：老師在講有沒有在聽啊！

要再聽一遍是吧？再買一台一樣的就講給你聽！
這時另外一個店員接話了...

重點只有兩個
１.變檔愈平順愈省力
２.每次換檔的齒輪比變化愈小愈好
聽不懂？這東西是看緣份的......

第一句我懂，可是第二句的齒輪比是啥東西就沒聽過了。回家祭出谷哥大神，查出了齒輪比的定義：
前齒盤的齒數除以後飛輪的齒數，所得到的數字就是齒輪比。
查明了小黃的規格，ＥＸＣＥＬ搬出來用齒輪比做圖表，於是小黃每一檔的齒輪比就長成下面的表格和折線圖。

綠色的部分我拿來作平地加速用，黃色的部份適合一般的道路騎乘和短上坡，紅色的部份是拿來騎陡坡和長上坡用的，再騎不動就是下來牽車了。

用這樣的齒輪比組合，畫出來的折線圖，就會接近一條很漂亮的曲線。可是這樣數一數，２７段變速馬上變成１４段變速，難道規格上２７段是寫好玩的？後來想想，３Ｘ９＝２７，２７段應該是為了在銷售上便於說明他的變速方式有２７種組合，實際運用就是看個人了。就像我們在用的作業系統與應用程式，並不是每一樣功能我們都有用到。

用這樣的檔位組合來變檔，在北海岸一圈之後獲得驗證，測試結果讓我很滿意。在沒有更好的組合出現之前，我想我會一直以這個方式換檔下去。