註:發文日和截圖的日期不一定是同一天，所以價格計算上和當日不同，是很正常的。

聲明:這一系列文章並無推薦成份，單純紀錄個人買賣進出，不會有任何進出價位的資訊。投資人應自行判斷投資標的、投資風險，承擔投資損益結果，不應將本資料內容引為投資之唯一依據。

原因: 航運在 2021 的前半年，聲勢很熱，超熱，路上股民互相打招呼第一句大概就是「你買長榮、陽明、萬海」了嗎? 長榮、陽明、萬海是貨櫃航運，這聲勢也從貨櫃航運燒到了散裝航運，像是新興(注意，不是欣興，欣興是 PCB 載板)、台航、慧洋-KY、四維航，也開始聲勢看漲。

長榮的船在年初最大的新聞就是「把巴拿馬運河堵住了」，然後股價就再也回不去囉。

卡住時的股價

現在的股價

請注意，今年的航運股波動非常大，200點是最高了嗎?我不知道。現在是低點了嗎?我也不知道。因為最早這類股票給大家的印象，是 10 塊出頭的，以前是沒有人相信他有一天會超過 100 塊的股票。這一系列都是買進1股，損失最重也就1股。請自行決定要麼做。

股本: 529 億

營收比重: 航空貨運56.17%、航空客運27.52%、其他16.31% (2020年)