"2007年1月5日甫通車營運、在2008年3月就創造2億盈餘的台灣高鐵"

我認為這段話的意思是說 在2008年3月就幫IBM創造了兩億盈餘的台灣高鐵...

找一堆這麼大的帽子壓,怎可能會賺錢呢?電視廣告又一堆,不知經營者在想啥

據聞:
人事費用也是超高的.
應該是在賠錢狀態吧.
只是因為他是BOT...囧
外籍人員的費用超高..
而且還有紅利喔...每年1萬美金的子女教育費..
之前看到那篇報導真的有點傻眼..>V<

中油都說虧損八九百億，年終都還能發4,6個月了，正常的啦
現在那個企業不喊喊窮，實際呢，還不是老大口袋飽飽的

那個數字應該是營業額吧!!
高鐵現在只能勉強支持營運成本, 之前的利息根本付不出來, 這篇文章只是IBM的廣告, 其他的都只是噱頭, 看看就算了, 不用太認真....

本篇內容由廠商所提供，不代表iThome 立場
開頭就寫的很清楚了...
這根本是IBM公關部門的新聞性廣告..
只是挑部分的講而已...
可能IBM真的幫了高鐵大忙...
但是高鐵還是賠錢是肯定的...
股價只有3-4塊...

看一下高鐵資產負債表的狀況就一目了然了：
http://doc.twse.com.tw/pdf/200802_2633_A01_20081222_090317.pdf
請看第六頁的幾項指標吧：
營業收入：108.94億
營業成本：-135.78億
利息收入:1.22億
利息費用:-80億

所以光是97年上半年大概的營運績效就是:
營業收入-營業成本+利息收入-利息費用=-106.46億
照這樣看一年可以損失200億以上吧..

因為之前高鐵跟銀行貸款太多錢了，高鐵公司的8成以上的資金都是跟銀行借的，如果他還不出來就又是全民買單了.....
不過以目前的績效來看...很難還得出來

我感覺實在是沒辦法瞭解，就算虧錢的廠商裡面還是有傑出的人員能夠削減一些虧損，難道這種人員不應該獎勵嗎？還是幫它減薪？那它之後還會更努力幫助公司減低虧損？那樣子其他人員假如和公司有些使命感，那也不就連帶消滅？

有時候看到一些人抱怨公司喊虧錢的時候有人領很多獎勵卻又被嫌.....意旨虧錢的公司就沒有義務再去獎勵那些幫助公司的人員了？

和之前在某討論版看到記憶體賣一條虧一條的討論有點類似，那不賣關廠應該是馬上破產，比賣一條虧一條還糟糕吧