在風景美好處、停下腳步，享受片刻美好與時間刻痕的印記!
在這湛藍美麗的海水裡曾經不幸因為渡輪的往來而犧牲的12條寶貴的小學生生命，但這12條小生命的價值卻是價值不菲與值得歌頌的!因為他催生了[@more@]這一件「世紀大工程~明石跨海大橋」
因為規劃與施工的用心與完善的配套措施斯讓明石海峽大橋兼具的效益兼具「交通」「科技」「國家宣傳」「觀光」「紀念」「經濟」…的價值，是觀念差異?是教育與環境? 或是所謂的國情不同?別人能、台灣到底能不能?
看過部分的相片後，熊還是在讚嘆與欣賞中疑惑著…問題的根源、掌舵的…您掌握方向了嗎?
離去、回頭再看了一眼!
我是 gric 、 台灣（黑）熊
果然是好橋...
我看過電視介紹好多次了, 可是還是一直在看....
gric提到：
別人能、台灣到底能不能?
台灣海峽太寬了！
所以不能蓋橋, 要挖隧道.....
shunyuan提到：
台灣海峽太寬
寬不是問題, 深才是問題....
橋不能蓋, 隧道不能挖, 看來只能多蓋幾座機場了.....
高雄的旗津以前除了渡輪之外，交通不算便利，後來才蓋了一做海底隧道，但是得繞了一大圈才能到觀光景點、人口密集區，大部分的居民、觀光客還是喜歡搭渡輪，我想觀光的價值可能不在當初的考慮範圍之內吧
看看其他國家、地區的經驗，再蓋座大橋、觀光纜車之後都會有不錯的效益，但是一年又一年的過去了，一切都還在紙上談兵階段...
plums提到：
一年又一年的過去了，一切都還在紙上談兵階段...
沒辦法, 高雄市政府掌權者為了選票, 只能提出具有短期效益的施政, 長期的施政方針, 無法吸引選票, 就很少在提, 多半都是些像愛河的一些景點建設這種半年就完工的小工程....
台灣熊 ( gric )
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