提供意見: (我是此活動愛好者,挑戰過蘭嶼划到綠島,基隆划到棉花嶼,另外有一個石垣島朋友一個人無支援從花蓮划到與那國島)
1. 要從台灣離境日本上陸,普通的手續無法成功,會被禁止.需要變成一個挑戰活動寫計畫書向各相關機構申請(通常是過不了,因為政府單位核准就要負責任,所以會要求很多安全措施,誰也不願意變成你要申請的窗口,就會變成推來推去的公文),就申請單位有屬地性質活動及屬物性質活,
屬地性質---從鵝鸞鼻下去的話,從屬地區分為屏東縣,所以要向屏東縣的觀光局或是漁業局申請(看是從港口下還是從海岸下,管轄單位不同,窗口不同),照會海巡署(不然海巡署會把你從海上抓回來)
屬物性質活動----獨木舟活動目前無明確管理單位,可能是教育部(你相信嗎?)/交通部/,如果活動寫成教育訓練性質(又跟教訓相關單位合作的話,那找權責單位教育部申請),若是屬於挑戰冒險活動,就有可能是觀光局或是其他單位....總之此活動無明確管理單位,申請函一定會在各機關跑來跑去,建議直接找申請機關主管溝通比較快,底下承辦不敢擔責任.
總結: 要正當申請的從台灣漂流到石垣島,是很不可能的.
2. 非正當的比較快,但記得不要出事,否則很難看.
方法---悄悄的從鵝鸞鼻海岸下,划進黑潮裡面順流到北邊,但漂流方式不一定會漂到與那國島或是石垣島,到日本領域時裝成海難人員即可以,日本基於人道救助會把你救上來,但如何回來不知道(台灣辦事處會派員去關心協助,然後自己買機票回台),此方法有兩個問題---要確保漂流過程不會出事,可能要有支援船,但有支援船時到日本會被認定非法入境扣留,若沒有支援船的話那你自己要保重了,確定自己可以撐到日本不會出事,黑潮裡面並不平靜,碰到海底有隆起地形時或是海流交會處或是起風時,均會產生1~2M海浪,日間還ok,夜間就會出事.
總結: 這樣子搞理論上是可行,實際上也是困難重重.

jack9660提到：
確定自己可以撐到日本不會出事,黑潮裡面並不平靜,碰到海底有隆起地形時或是海流交會處或是起風時,均會產生1~2M海浪,日間還ok,夜間就會出事.

這裡又遇到高手了
真好

王順平說，在漂流期間，約有十艘漁船經過他們，他們也向漁船以手電筒打信號，有漁船只離他們一、二百公尺，他們覺得漁船應該有看到他們，但漁船卻沒有援救他們，他們也看到了援救的直昇機，但直昇機卻沒看到他們，越飛越遠。

王順平表示，他們在海上其實一直有看到遠方的陸地，但一直划就是划不到。晚上，是最難熬的時刻，海面平靜，沒有直昇機，聽不到一點聲音，又冷、又餓、又饑、又渴。

王順平說，八人原來聚在一起，但後來討論，認為分開獲救的機會更大，但當時他持反對的意見，害怕這是他們八人的最後一面，不過，最後他還是妥協。

當社工問王順平以後還要不要潛水時，一旁的王媽媽猛搖頭，王順平說，媽媽已經禁止他潛水，並且要取消他的潛水執照。王順平在說到在海上漂流，想到家人會為他擔心的那一刻，眼角不禁滑下眼淚
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最後獲救的是王智堉 李素玲
李素玲、王智堉自下水起歷經四十多個小時，漂流了一百多公里
為了保護虛脫的李素玲，在特搜隊擔任替代役的王智堉，放棄自己可以游上岸的機會，一直陪在李素玲身邊，牽著她的手，隨著潮流往北飄，逐漸和其他人脫離，李素玲雖然逐漸失去意識，他還是始終不放棄，兩人終於平安獲救。