iT邦幫忙

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人力機器人化

這個機器人化的議題其實有個問題~

當機器發生錯誤時~

業者不知損失有多慘...

台灣宅配通配貨出包,當人工理貨改成自動理貨時...

看更多先前的討論...收起先前的討論...
msnman iT邦研究生 2 級 ‧ 2017-08-09 15:49:15 檢舉
第一點:KEYIN條碼是否機器人處理
第二點:貼條碼裝箱是否機器人處理
第三點:將物品裝入已貼好的條碼箱是否機器人處理
第四點:就是最後你說的理貨的機器人都是依條碼處理貨物。因此就需要知道系統設定是否正確。
看新聞得知~收貨的條碼都是用人去貼的~並沒有一開始就是機器人介入~
要解決的話~一開始收貨就要用機器人收貨了~

恩...所以全家的櫃台人員改成機器人XD
小魚 iT邦大師 1 級 ‧ 2017-08-09 19:49:12 檢舉
大陸已經有這樣的了...
樓上說的不錯,請參考中國自動化物流系統,不過,人家的規模跟營業額是宅配通的千萬倍以上
我還聽過有無人機直接快遞到府的,全程不需要人力介入
也不能說全程無人力介入阿~~
畢竟...還是得要有人去告訴機器人..
什麼貨該往哪裡送~~
現在的機器人取代的主要還是在人力分發這段吧?!
fillano iT邦超人 1 級 ‧ 2017-08-10 09:39:10 檢舉
收貨完畢該有資訊應該就都有了,之後能全程自動化是理想阿。
我想應該是在最前端~也就是收貨一開始就是電腦key單~
手寫單只是當作驗證用的
收貨前就要校正所有正確格式了~
才不會貨都因為無法辨識~而積在轉運站吧~
人的部分應該是負責監督機器是否正常吧~
king742171 i 您忘寄了,貨物網路發單,會產生數據,數據傳給無人機
無人機自動取件,然後根據送貨地址,如果在巡航範圍內就直接送達,
巡航範圍外,就送到轉運站,直接自動上車,司機送到轉運站,自動下貨
無人機自動送貨到收件人處,之前看過的系統介紹就是這麼運作的
唯一的人工大概就是貨運司機而已
科學家若發明出次元傳送~連司機都省了~

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