轉弱(Falling Action)

提出解決問題方向
其他輔助圖表資訊與發現

在D24已找到我們的客群輪廓，而在前面的分析中也發現平日使用率高，以下午和早晨最多。針對Divvy會員及非會員現有方案進行思考延伸，提供可以研究或改進的方向。
會員現有方案:

• 季會員: 享有前45分鐘免費；e-bike半價優惠。如超過45分鐘，則每分鐘為$0.16。(加入會員費用: $10/month)
• 在地居民:享$5年費。超過45分鐘，每分鐘以$0.05計算。

非會員現有方案:

• One-day pass:$5/day，每3小時須歸還重借，不然需要負擔$0.16/min。
• Single ride:解鎖費用$1，$0.16/min。如加入會員則可享優惠價。

四個時段(凌晨/早上/下午/晚上)會員與非會員數量如下:

• 9,265/968 人
• 134,517/7,786 人
• 163,012/28,434 人
• 67,892/7,341 人

推薦方案

1. 推出冷門時段優惠
2. 推出熱門時段預定自行車服務(針對會員，提升加入意願)
3. 推出集點活動(針對會員，提升留存率)
4. 轉乘優惠(會員/非會員)
5. One day pass使用時間延長(針對非會員/新客，可騎至更遠的地方)

在其它發現中，提出有關於月份租借次數和氣候的推論。二月通常是芝加哥最冷的月份，因此騎乘數量較少是合理的。
氣候資料參考:Chicago Temperature History 2020
在推論沒有錯的情況下，如果有時間去分析2020其他季度的資料，應該可以看到蠻有趣的結果(淡季和熱季的差別)。

今天對圖片做了一點美化，資料標籤參考資料如下:
添加有顏色的資料標籤
plt.text()的函數解析

明天見!