前言

  車輛對公車即Vehicle To Transit，這部份探討因應 iot所帶來之影響。

V2T

  車輛對公車即Vehicle To Transit，利用聯網功能，讓車輛與公共運具之間的溝通，避免造成危險。
公車這種運具，一般於內輪差、A柱死角或是後照鏡死角，因為這三種死角，易造成危險；其中內輪差定義：車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑之差被稱為內輪差。由於內輪差的存在，車輛轉彎時，前、後車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。所以有必要透過車輛間相互溝通進行提醒，進一步帶來行車安全。

小結

針對這部份可以公車加裝BSM盲點偵測系統，利用視覺及聲音提醒駕員周遭物體，強化行車安全
公車於轉彎時，利用聲光提醒駕駛及行人、機車騎士等進入危險區域；也可以利用聯網和其他車輛進行通知，避免公車在路上行駛時因死角和其他車輛造成碰撞。
盲點偵測系統、維基百科

盲點偵測系統（英語：Blind Spot Monitoring 〔BSM〕或Blind Spot Detection 〔BSD〕）乃是藉由安裝在汽車上的感應器偵測車身周遭的物體，警告方式包含視覺、聽覺、震動或體感[1]。依據各家車廠不同的稱呼，尚有盲點輔助系統（Blind Spot Assist System，BSA）、盲點資訊系統（Blind Spot Information System，BLIS）、盲點警告系統（Blind Spot Warning System，BSW）[2]等名稱。

參考文件

1. 盲點偵測系統、維基百科