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共有 67 則文章
鐵人賽 自我挑戰組 DAY 30
當運輸遇見IOT 系列 第 30

技術 Day30-當運輸遇見IOT-自我挑戰心得

挑戰心得   終於完成挑戰了!發現持續分享是件不容易的事,想不到內容時,朋友在Happy跨年時,或是剛好工作及職訓課程兩頭忙時,真的有種想放棄了,可以寫到這篇,...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 29
當運輸遇見IOT 系列 第 29

技術 Day29-當運輸遇見IOT- 分享(Share)~有問必達(Speak)~行車語音助理阿達~

前言   本文將針對 我們規劃的分享(Share)~有問必達(Speak)~行車語音助理阿達進行介紹。 分享(Share)~行車語音助理阿達   針對旅運後之應...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 28
當運輸遇見IOT 系列 第 28

技術 Day28-當運輸遇見IOT-智慧(Smart)~有問必達(Speak)~行車語音助理阿達~

前言   本文將介紹旅運中提供智慧服務之行車語音助理阿達。 智慧(Smart)功能規劃   針對旅運中的智慧,我們提出按V2C:汽車與中心間通訊及V2V:汽車與...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 27
當運輸遇見IOT 系列 第 27

技術 Day27-當運輸遇見IOT- 安全(Safe)~行車語音助理阿達~

前言   安全是行車最基本的要求,因此行車語音助理阿達,希望提供駕駛員行車安全提醒。 安全(Safe)   針對安全上的應用,在行車前時,行車語音助理阿達提供安...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 26
當運輸遇見IOT 系列 第 26

技術 Day26-當運輸遇見IOT- 安全(Safe).智慧(Smart).分享(Share)~有問必達(Speak)~行車語音助理阿達~

前言   依據維基百科統計目前世界人口75億人[1],而國際研究暨顧問機構 Gartner 分析研究,截至2016年底,全球有近18億部手機在使用[2],也就是...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 25
當運輸遇見IOT 系列 第 25

技術 Day25-當運輸遇見IOT- 車載資訊娛樂系統(IVI)& IOT

前言   車載資訊娛樂系統提供車上駕駛及乘客相關有用資訊和娛樂服務,在汽車系統安全駕駛及娛樂享受方面是重要的一環,本文介紹在車載資訊娛樂系統。 車載資訊娛樂系統...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 24
當運輸遇見IOT 系列 第 24

技術 Day24-當運輸遇見IOT- 車用雷達 & IOT

前言   車聯網系統包括車用雷達、ADAS、車用資訊娛樂系統及車用資通訊系統等核心系統,以下就車用雷達進行介紹。 車用雷達[1][2]   車用雷達依據傳輸介值...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 23
當運輸遇見IOT 系列 第 23

技術 Day23-當運輸遇見IOT- 電動化 & IOT

前言   在 1885 年,德國人 Karl Benz 發明了世界上第一輛內燃機汽,然而,德國聯邦參議院已經通過了一項決議,將會在 2030 年全面禁售內燃機汽...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 22
當運輸遇見IOT 系列 第 22

技術 Day22-當運輸遇見IOT- 自動駕駛(Self-Driving) & IOT

前言   IC Insights[1]針對車用電子市場發表研究報告,2021 年全球車用電子銷售額將從 2016 年的 229 億美元膨脹至 429 億美元,而...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 21
當運輸遇見IOT 系列 第 21

技術 Day21-當運輸遇見IOT-先進駕駛輔助系統(ADAS) & IOT

前言   未來汽車產業會有以下趨勢: 1.聯網化:汽車透過網路車和車相互聯網溝通。 2.自駕化:伴隨著資訊科技的進步,未來車輛有自動駕駛趨勢。其中自動駕駛汽車定...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 20
當運輸遇見IOT 系列 第 20

技術 Day20-當運輸遇見IOT-通訊格式 & IOT

前言   物聯網應用型態,按不同速率區分不同應用類型,包括低、中及高速率等應用,其中低速率的應用包括低功耗廣域物聯網應用,以下針對可用技術NB-Iot/SigF...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 19
當運輸遇見IOT 系列 第 19

技術 Day19-當運輸遇見IOT-V2T & IOT

前言   車輛對公車即Vehicle To Transit,這部份探討因應 iot所帶來之影響。 V2T   車輛對公車即Vehicle To Transit,...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 18
當運輸遇見IOT 系列 第 18

技術 Day18-當運輸遇見IOT-V2M & IOT

前言   根據-交通部統計查詢網,截至今2016年11月底,全國機車達2170萬輛,每百人機動車輛數 92.1(輛/百人),機車在台灣佔很大的比重,因此車聯網中...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 17
當運輸遇見IOT 系列 第 17

技術 Day17-當運輸遇見IOT-V2P & IOT

前言   車聯網的主要目的的確在構建一個智慧交通網路,期望能夠減少交通事故、提高道路使用效率,車輛和人之間之聯結,主要是V2P車輛對人(Vehicle to P...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 16
當運輸遇見IOT 系列 第 16

技術 Day16-當運輸遇見IOT- V2V/V2I通訊應用 IEEE 1609 & IOT

前言   提及車輛網車輛與車輛(V2V)間、車輛與基礎設施(V2I)間之標準無線通訊協定,則需介紹IEEE 1609等系列之標準,以下介紹這個標準。 IEEE...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 15
當運輸遇見IOT 系列 第 15

技術 Day15-當運輸遇見IOT- V2R& IOT

前言   關於V2X通訊技術的六個層面,即V2V(汽車對汽車)、V2R(汽車對路側設備)、V2I(汽車對基礎設施)、V2P(汽車對行人)、V2M(汽車對機車)、...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 14
當運輸遇見IOT 系列 第 14

技術 Day14-當運輸遇見IOT- V2I& IOT

前言   車輛與基礎設施互聯,即(V2I)技術,即車輛與路側之道路基礎設施之聯台,如該智慧化地將車輛與道路基礎設施相互連結,以下介紹V2I技術。 V2I   交...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 13
當運輸遇見IOT 系列 第 13

技術 Day13-當運輸遇見IOT- V2V& IOT

前言   交通環境中有人、車、路三要素,未來連上網後,會有三者間相互關係,首先就先介紹車輛與車輛之間之通訊,即Vehicle to Vehicle之通訊關係。...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 12
當運輸遇見IOT 系列 第 12

技術 Day12-當運輸遇見IOT-資訊管理服務(IMS) & IOT

前言   資訊管理服務(IMS)係支援各項服務領域的資訊管理服務,目的主要是做一個資料整合之服務 資訊管理服務(IMS)[1]   參考交通運輸科技課程網路資源...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 11
當運輸遇見IOT 系列 第 11

技術 Day11-當運輸遇見IOT-弱勢使用者保護服務(VIPS) & IOT

前言   弱勢使用者保護服務(VIPS),主要針對交通弱勢使用者提供友善服務,包括行人、兒童、老年人、殘障人士及自行車與機車騎士之交通需求,以下介紹弱勢使用者保...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 10
當運輸遇見IOT 系列 第 10

技術 Day10-當運輸遇見IOT-電子收付費系統(EPS) & IOT

前言   電子收付費系統主要係用車人持有電子票證,當通過收費站時,藉由紅外線或是微波方式,傳輸相關資料到收費站再藉由有線傳輸方式傳到控制中心控制中心與金融單位連...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 9
當運輸遇見IOT 系列 第 9

技術 Day09-當運輸遇見IOT-緊急事故支援服務(EMS) & IOT

前言   緊急事故支援服務主要是因應緊急事故,如交通事故發生,傷患要找最近醫院醫治;或是若有失火,消防車輛需最快時間到達失火地點進行救火工作;這系統服務提供緊急...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 8
當運輸遇見IOT 系列 第 8

技術 Day08-當運輸遇見IOT-商車營運服務(CVOS)-智慧物流系統 & IOT

前言   商車營運服務主要包括運送人及貨物之服務,運送貨物即物流系統,本文將針對智慧物流系統進行介紹。 智慧物流系統 智慧物流定義[1]   智慧物流(Inte...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 7
當運輸遇見IOT 系列 第 7

技術 Day07-當運輸遇見IOT-商車營運服務(CVOS)-智慧計程車 & IOT

前言   商車營運服務主要包括運送人及貨物之服務,運送人即副大眾運輸系統,智慧計程車系統,本文將針對智慧計程車系統進行介紹。 商車營運服務(CVOS)   有關...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 6
當運輸遇見IOT 系列 第 6

技術 Day06-當運輸遇見IOT-先進車輛控制安全服務(AVCSS) & IOT

前言   先進車輛控制安全服務主要透過車輛和週遭人、車及路側進行感測、通訊及控制,讓車輛變得更安全、智慧。 先進車輛控制安全系統   先進車輛控制安全服務(Ad...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 5
當運輸遇見IOT 系列 第 5

技術 Day05-當運輸遇見IOT-先進旅行者資訊服務(ATIS) & IOT

前言   先進旅行者資訊服務是一個運輸資訊的彙整與發佈平台,未來隨著任何設備都可能連上的人、設備,將會是搜集更多陸、海及空運具及路偵設備及人等相關資訊,再透過不...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 4
當運輸遇見IOT 系列 第 4

技術 Day04-當運輸遇見IOT-先進交通管理服務(ATMS) & IOT

前言   針對先進交通管理服務進行介紹,交通管理不只都會區及城際間會有交通設備進行資訊搜集,提供控制中心進行監控、針對交通狀況制定因應交通控制策略,並即時顯示發...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 3
當運輸遇見IOT 系列 第 3

技術 Day03-當運輸遇見IOT-先進大眾運輸服務(APTS) & IOT

前言   首先針對先進大眾運輸系統進行探討,針對承載率較高的大眾運具,一直是目前鼓勵民眾搭乘的交通政策方向,因為IOT的興起,希冀IOT可以針對先進大眾運輸系統...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 2
當運輸遇見IOT 系列 第 2

技術 Day02-當運輸遇見IOT-物聯網意涵

前言   根據Gartner Inc研究預測指出:2017年將有84億設備連網,相較於2016年成長31%;而BI Intelligence研究也提出兩個預測(...

鐵人賽 自我挑戰組 DAY 1
當運輸遇見IOT 系列 第 1

技術 Day01-當運輸遇見IOT-智慧型運輸系統意涵

前言   運輸是人的基本需求,早期的定義:運輸主體(人或者是貨物)通過運輸工具(或交通工具與運輸路徑),由甲地移動至乙地,完成某個經濟目的的行為;現階段則著力於...