『空氣汙染履歷』的雲端服務預期將是一個可以讓空污量測資料藉由結合語音資料(使用行為資料)後產生"正向循環"而不斷自我加值的一個創新的語音即服務(Voice as a Service、VaaS)，從使用者的行為分析中去找出大眾最關心的空污地點，若該地點尚未有實際的觀測站， 則可以鼓勵民眾並做小額的群眾募資，來建立新的觀測站點，嘉惠贊助者的同時，也提升了台灣整體空污感測器的站點數，匯集政府預算與民間資源來加速整個監測系統站點的建置，除了資源利用最佳化之外，也利於整體環境的監控與改善分析，在即將到來的5G與智慧路燈(含空污感測功能)時代，本提案亦可介接新的感測來源，提供更精準更即時在特定地點的空污情況，來強化整體服務的資料品質，也可開放API串接服務，催生出更多新創服務業者的投入，其外溢出來的經濟價值是無可限量的。

然而每一種新創服務，最終還是得要能找出可以延續的新商業模式, 在此本團隊提出兩種類型(B2B、B2C)的商業模式，希望新服務的營運可以自力自強地持續下去：

在B2B的商業模式上，本團隊希望與馬拉松、路跑、單車活動業者合作，將路徑空污分佈的服務分為簡易版(免費：路線上空汙點的密度不高)或是進階版(付費：路線上空汙點的密度很高，並可包括歷史紀錄回溯，其他溫濕度等其他附加資訊做為比賽路線規劃上的參考)， 提供新型態的空污資訊，當參加活動的民眾開始認知與認同運動路線上的空氣汙染狀況也是報名前必須考慮的因素之一，就會形成新的市場需求，進而要求活動業者必須提供足夠的空汙資訊來吸引參賽者， 或是反過來宣傳與訴求"零空污的活動路線"，藉此提供長期的空污資訊服務，甚至是路線最佳化與空污風險預測。

在B2C的商業模式上，可提供個人化路徑的查詢功能, 但免費帳號只能上傳一筆路徑KML檔, 並且提供的是當下的空汙分析狀況，若是採訂閱制的付費帳號，則可上傳多筆路徑KML檔，而且提供歷史資料分析，可以統計過去在這些路徑上的空汙暴露量與風險預警，亦可提供月報或年報的個人化空汙履歷，採訂閱經濟的永續經營模式。

以上Part2~5, 就是當時準備資料應用競賽的主要內容, 雖然自我感覺點子不錯, 但還缺少實務上的驗證, 只能說這樣的內容是還無法入圍的, 跟各位分享與參考, 希望比賽越辦越好, 水準越來越高! 真正達到比賽的效益, 即藉由公共物聯網來增進民生福祉!!