今天主要是說說在國外工作面對的距離與時間還有交通工具的問題，買車? 不買車?
還在台灣的時候我住在信義區邊陲地帶，在麟光站附近，那段時間我的公司分別在南港跟內湖。內湖的交通情況就不說了，就連到南港來回通勤也會花上我單程大概20分鐘，因為台北該死的紅綠燈常常都是90幾秒。

如果你是從基隆路要走麥帥去內湖，科科你一定有機會碰到一個120秒的紅綠燈，就算你是從南港走成功橋過去也是常常會有種覺得，我到底該不該在內湖租房子這樣，或是住遠一點就要有車，還要有車位。簡單來說，在台灣任何機車超過15分鐘的地方我都會覺得有點遠，搭捷運要轉車，或是四個站以上我也覺得有點遠，公車坐超過四個站也是，基本上我是喜歡離工作地點。不超過上面這些限制的。

比較幸運的事情是我在蒙特婁的公司其實大概坐捷運也是20幾分鐘，再走15分鐘就會到港口邊邊。也就到公司了，如果開車大概是15分鐘。
不過比較沒停車位，國外停車是一件麻煩的事情，不過依照它們規則是有好處的就跟日本一樣基本上你再住宅區裡沒有車位的話，其實也不太能夠買車的。
不會亂停這樣，公司只有讓主管有配停車位，我們公司是在一棟港邊高級住宅的一樓，頂樓有泳池跟公用烤肉架。老闆自己再附近有兩間房子，多倫多也有。

算是經商有成啦，其他主管都是住在島外，蒙特婁其實就座島被三條河穿過跟包圍，所以這城市你會看到很多橋，有些橋的歷史很老很老，像是維多利亞大橋建成是在 1860年!!

跨過加拿大母親和聖羅倫斯河，橋下還備有24個破冰碼頭，中間後來還修築一條火車軌道，這裡說的上是火車王加拿大東邊及東北邊大西洋省的門戶，開起車來讓我很抖。

因為她兩邊給汽車行駛的部分都是舖上鐵板那種，你會聽到輪胎吱吱叫的聲音，還有感受到她的抓地力不是很好，我買車的時候是接近冬天，混著雨跟雪，那時候還沒換冬胎。

超級怕打滑，所以我都開得很小心都不超過80這樣，有車之後除了上班跟送女友去上班就會想要到處跑跑這樣。也是這時候我也才發現，在國外的話，特別是這類大陸型國家。
隨隨便便兩小時是很正常的事情，而且這種距離是讓當下的感覺就是 「咦，不會啊 !兩小時很近啦」，我記得因為我出國錢也都在台北工作距離上次看到海已經是出國前一年的事情了。

所以我一拿到車，就很想開去加拿大的海邊，也就是大西洋，本來計畫是要開去大西洋省的nova scotia 去看看漁村風情吃吃海鮮這樣，然後我google完立馬放棄，因為我開過去大概要連續不停12小時。

就連後來開去多倫多，也花了我將近8個多小時，所以後來對我來說凡是開車單趟2兩小時以內的地方都是近的不得了的地方，大陸型地區的人們生活圈差不多就這種感覺，有一次我們去參觀楓糖工廠。

就是兩個多小時，滑雪也是，然後那附近的人也都是開這麼久的車才到一趟城市，或是大賣場，以前就有聽過好市多大概就是去一次買一整個月的供給這樣，出國才深深體會真的就是這樣。

我想在台灣，最多縱向算五小時橫向四小時幾乎所有地方都可以到了，會提到這個是因為我在找工作的時候，有很多招募的電話哪打來信件寄來，不是美國，就是加拿大其他省，有時候工作機會真的很不錯。

但是開車真的要好遠面試一趟大概坐飛機比較快跟划算，其實國內機票跟高鐵商務艙也差不多，就都是一百多加這樣(在加東好處是去歐洲玩機票很便宜通常也就一兩百加台幣6000多)。

所以如果是打工簽的話，除非你有多準備資金，不然新手村的地點也是滿重要的，也關乎你可以找到的工作，不過有些時候你也可以反向操作，譬如說我有一個朋友，就跑去澳洲到達爾文去工作。
還是北領地的樣子，因為她會的技術跟電腦專長，當地不是很多人有，所以價值自然提升，也就讓她如魚得水，也順利留在澳洲，拿到身分。如果是有心想要移民出國的人可以考慮用技術移民這條路。

不過說到交通國外交通我覺得事有她的優點跟我們可以學習的地方的，比方說法治精神，雖然這有部分來自於它們的社會信用制度，其實跟左岸那套也滿像的。

首先你通過考試，或是像台加有協定，台灣駕照可以他們某些省的5級駕照，駕照拿到我記得沒錯的話好像就有五十點，你犯錯就會扣，然後這些都會影響你在銀行的信用紀錄。走在路上行為不檢被警察取締也會，再加上國外沒車真的很不方便，所以很多人都滿看重這件事情，因為如果你銀行信用差，你的信用卡記帳卡，甚至是貸款，如果你有小孩，是要送去私人學校她們也會參考這個。

基本上，信用不好很容易會被社會性隔絕，也因為行之有年，所以人都會很自然地遵守這個規定，小地方像是進入社區裡面，的STOP SIGN 它們真的會停的，台灣都馬是看有沒有人或是有沒有警察。

高速公路也很好玩通常都是為了順暢，約定成俗是110但是絕對大家都開超過啦，我每次為了跟上前面的車不知不覺就到140了，我的還是台15年的TOYOTA，國外好車是滿多的也沒有奢持稅又可以走lease方案 很多人其實收入或許比我還低，但是他們的信用不錯，就會去買BENZ或是BMW，也不太貴，每個月可能只一千塊以下，會簽定限制一個月大概是可以開多少公里，超過會照里程計費。時間到你不想租就可以結束契約。

如果還想要就看是續租還是會買下來，中國大哥跟我說他的新車就是老婆催他去看車，他進去上個廁所出來就成交了一台五門BMW，後來他開了五年剛好生他女兒就不續約了，這台車就進入二手車市場去了。

他每個月大概連保險跟檢修，這台車只花他1000快出頭，也就是兩萬多塊台幣，不會像台灣綁車貸有時候是一定要付完才可以做交易這樣，如果不想買車租賃，BENZ在北美自己又推出一套租車服務叫做cartogo

有駕照，下載APP註冊玩也拍下你的駕照認證完，APP會跟你說這附近有哪些車可供是用，共享汽車的概念，每台車分種類也有他不同計費方式還有跨地區的話也會有不同方式，我是覺得滿方便的，如果你只是

臨時要用，不用很多文書，也隨時可以租借，跟還車因為你就只是把他停在公共的停車點這樣，然後營運方會透過你APP裡面綁定的信用卡付費，我知道的話台灣好像IRENT有在做這個吧。

希望他們可以有好的開展，在國外買二手車也是一件要注意的事情，如果是長期生活我會建議用租賃車的方式，短期一年兩年內我覺得就可以買部二手車，我有一個朋友在美東念書，畢業後就買一台不錯的二手車。

一路從東岸開到西岸，在把它賣掉，貼機票回來台灣，那時候聽他說也是滿爽，地方大真的很適合做公路旅行這樣，另外這次去剛好也有體驗到冬天開車，一般來說台灣經驗都是上雪鍊，不過真的是會下雪的地方。

通常都是換冬胎，輪胎經過混料餐有木屑粒，或是其他增加抓地力的東西，一般來說呢還有一種是四季胎不過加拿大政府因為天氣的不同會有各自的法律像是魁北克就是依訂規定要換冬胎會訂一個時間。

換了冬胎之後雪地開車，基本沒有問題，都低速檔起步也不太會打滑，只是如果你的車庫是在地下室的，通常會有點麻煩，單純雪還好，最討厭是凍雨跟融雪後又下雪，地會結冰就算灑在多鹽粒通常都沒啥用。

只有AWD或是4WD，還有車身高的RV系列才可以擊敗這種環境，或是開的是好車這樣，但是說實在的，一台賓士C或E撇除掉關稅真的沒多貴，但是北美也很多日本車跟韓國車，也難怪川普會說話。

那個比例真的是太懸殊了，另外買完車沒有保完保險是不能上路的喔，懂車的話可以跟私人買，但是一定要查他的車身跟引擎編號，這個你可以叫車主提供，整個北美有建置一套系統，因為有時候美加車子會互相流通。

所以有了這個車子的編號，你可以查到她過往的一切歷史，有沒有意外，有沒有罰單，做了那些維修，檢查在哪邊做的，都在那些地方做使用這樣，很方便。代步車的話大概4000加弄到好，可以穩穩開這樣。

我們回來前，還一路開下去紐約，把美東玩了一遍，不過也是因為這樣讓我看完之後更不想待在北美就是了，或許西邊會有不一樣的體會吧，我其他有出國經驗的朋友或是本來就是住國外的朋友，也都比較推薦西岸。

也許等下次我會計劃一個月的假去西岸玩一下，到時候再分享囉，今天就先到這裡囉。