2026 iThome 鐵人賽
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Day 5
2026-09-19
367
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格鬥教練想轉職學資安是否搞錯了什麼(自學第一步)IPAS初級筆記 系列
DAY05 ISMS 治理與持續改善
DAY05 ISMS 治理與持續改善 目錄 一. PDCA（規劃、執行、查核、行動） 二. 管理階層承諾 Management Commitment 三. 資...
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團隊 飛飛的資安大圈圈
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Day 11
2026-09-25
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格鬥教練想轉職學資安是否搞錯了什麼(自學第一步)IPAS初級筆記 系列
DAY11 PAM、JIT、Zero Trust、工作負載身分
DAY11 PAM、JIT、Zero Trust、工作負載身分 一. 特權存取管理 PAM 1-1 什麼是特權帳號？ 1-2 特權存取管理 PAM 1-3...
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團隊 飛飛的資安大圈圈
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Day 8
2026-08-20
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30 天實戰車聯網資安 系列
Day 08｜UDS 入門：維修廠如何和 ECU 溝通？
維修技師更換一顆 ECU 後，工作通常不會停在「把接頭插回去」。 診斷工具可能還要確認 ECU 身分與軟體版本，切換到適合的診斷模式，再執行設定、測試或程式更新...
日班工頭
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Day 10
2026-09-24
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DAY10 存取控制模型比較
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團隊 飛飛的資安大圈圈
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Day 1
2026-08-04
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一個漏洞的公開旅程：從 CVE 編號到風險判讀 系列
Day 1 - 為什麼漏洞需要標準化通報？從 CVE 說起
前言 不免俗地，系列第一篇還是先來一段前言喇賽。 去年我第一次參加鐵人賽，題目是「打雜工程師的資安修煉之路」。 原本覺得連續寫 30 天根本是在找自己麻煩，...
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團隊 東大小羅第二次出征
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Day 1
2026-08-13
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30 天實戰車聯網資安 系列
Day 01｜車聯網資安是什麼？從智慧汽車的攻擊面開始
早上出門前，你用手機 App 打開車門並啟動空調，這個看似簡單的動作，背後可能經過： 手機 App → 車廠雲端 → 行動網路 → 車載通訊控制單元...
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Joyce Chen(工程師)
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