針對先進交通管理服務進行介紹，交通管理不只都會區及城際間會有交通設備進行資訊搜集，提供控制中心進行監控、針對交通狀況制定因應交通控制策略，並即時顯示發布給用路人知悉，整體系統包括交通資訊搜集、儲存、取用、分析、策略及發布，針對系統服務因IOT導入，提出未來系統中各設施及控制中心連網可以再進一步升級的地方。
先進交通管理服務(Advanced Traffic Management Services, 簡稱ATMS)，ATMS係ITS的核心基礎，此系統係利用感知偵測、通訊、控制及顯示等技術，將交通監控系統偵測所得的交通狀況，經由通訊傳輸到交控中心，中心再結合其他方面所獲得之資訊，制定及評估交通控制策略，執行全盤考量之交通因應管理策略，並將相關資訊傳送給用路人，以達到便捷、安全等旅運目的。
ATMS服務係由交控中心透過偵測器（線圈偵測器、Vedio VD、CCTV、車輛微波偵測器）等搜集目前交通流量狀況，再因應提供因應的交通號誌策略，透過號誌控制器進行交通號誌顯示，也透過停車資訊看板提供即時動態停車資訊及導引資訊；透過資訊可變號誌提供即時的路況資訊發布給用路人，提供用路人更順暢旅運服務，如下圖所示。
ATMS之相關技術如下：
以下就IOT架實體層、感知層、網路層及應用層四個層面提供些許想法。
實體層：針對交通資訊之搜集部份，由於需要大量佈設，未來在實體設備發展方向，應採用節能省電之低功耗、耐用度高之設備。
感知層：針對這些感知層設備通訊，認同卓訓榮老師所提之意見，應建立標準化，並應有完善之驗證及認證制度，以利整體系統取得資訊之品質。
網路層：目前物聯網通訊標準正處於戰國時代，包括NB-IOT、LoRa、Sigfox各有特色，僅管按LuxResearch Inc的預測評估，目前NB-IOT未來發展比較佔優勢，這部份通訊環境選擇評估發展，應因地制宜整體評估決定。
應用層：交通資訊俱備數據量大、資料多樣化、即時速度之特性，需要大數據平台建置，解決之Volume（大量）、Variety（多樣性）、Velocity（速度）等特性問題。
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