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2018 iT 邦幫忙鐵人賽
DAY 4
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自我挑戰組

當運輸遇見IOT系列 第 4

Day04-當運輸遇見IOT-先進交通管理服務(ATMS) & IOT

前言

  針對先進交通管理服務進行介紹,交通管理不只都會區及城際間會有交通設備進行資訊搜集,提供控制中心進行監控、針對交通狀況制定因應交通控制策略,並即時顯示發布給用路人知悉,整體系統包括交通資訊搜集、儲存、取用、分析、策略及發布,針對系統服務因IOT導入,提出未來系統中各設施及控制中心連網可以再進一步升級的地方。

先進交通管理服務

  先進交通管理服務(Advanced Traffic Management Services, 簡稱ATMS),ATMS係ITS的核心基礎,此系統係利用感知偵測、通訊、控制及顯示等技術,將交通監控系統偵測所得的交通狀況,經由通訊傳輸到交控中心,中心再結合其他方面所獲得之資訊,制定及評估交通控制策略,執行全盤考量之交通因應管理策略,並將相關資訊傳送給用路人,以達到便捷、安全等旅運目的。
ATMS服務係由交控中心透過偵測器(線圈偵測器、Vedio VD、CCTV、車輛微波偵測器)等搜集目前交通流量狀況,再因應提供因應的交通號誌策略,透過號誌控制器進行交通號誌顯示,也透過停車資訊看板提供即時動態停車資訊及導引資訊;透過資訊可變號誌提供即時的路況資訊發布給用路人,提供用路人更順暢旅運服務,如下圖所示。

https://ithelp.ithome.com.tw/upload/images/20171222/20107143M725OsWt9C.png

ATMS之相關技術如下:

  • 交通號誌控制
  • 匝道儀控策略
  • 事件自動偵測
  • 動態交通預測(旅行時間預測)
  • 自動車輛定位
  • 可變訊息標誌
  • 地理資訊系統
  • 車輛行進間測重
  • 電子式自動收費
  • 自動車輛辨識
  • 最佳路線導引
  • 停車資訊導引

小結

  以下就IOT架實體層、感知層、網路層及應用層四個層面提供些許想法。
實體層:針對交通資訊之搜集部份,由於需要大量佈設,未來在實體設備發展方向,應採用節能省電之低功耗、耐用度高之設備。
感知層:針對這些感知層設備通訊,認同卓訓榮老師所提之意見,應建立標準化,並應有完善之驗證及認證制度,以利整體系統取得資訊之品質。
網路層:目前物聯網通訊標準正處於戰國時代,包括NB-IOT、LoRa、Sigfox各有特色,僅管按LuxResearch Inc的預測評估,目前NB-IOT未來發展比較佔優勢,這部份通訊環境選擇評估發展,應因地制宜整體評估決定。

應用層:交通資訊俱備數據量大、資料多樣化、即時速度之特性,需要大數據平台建置,解決之Volume(大量)、Variety(多樣性)、Velocity(速度)等特性問題。

參考文件

  1. 交通運輸科技課程網路資源
  2. 智慧聯網在智慧交通之應用與產業機會,卓訓榮

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