前言

  電子收付費系統主要係用車人持有電子票證，當通過收費站時，藉由紅外線或是微波方式，傳輸相關資料到收費站再藉由有線傳輸方式傳到控制中心控制中心與金融單位連線，進行自動收費扣款。

電子收付費系統(EPS)[1]

  
  電子收付費系統(Electronic Payment System & Electronic Toll Collection，EPS & ETC)

電子收付費乃是利用車上單元之電子卡與路測單元作雙向之通訊，經由電子卡記帳之方式進行收費，以取代現行人工收費之方式。電子收付費系統有如下之功能：

(1) 提供一種與旅行及停車有關的單一付費工具。
(2) 減少旅行者與公共部門處理現金的需要。
(3) 減少收費站區的交通延滯。
(4) 降低收費單位的營運成本。
(5) 使用共同的辨讀器及辨識碼，以提昇相互運作性並減少旅行大眾的成本。
(6) 減少現金的收取與處理。
EPS&ETC之相關技術包括：自動車輛辨識(AVI) 、影像執法系統(VES)等。

  台灣國道電子收費系統ETC以旅程的累計里程數計算，並以電子方式付款，同時也可以為駕駛人節省時間與燃油，減少二氧化碳排放並改善車流狀況。系統自2014年1月上線至今，已經達成99.99%之準確率成果，包括以計程收費和收集旅程數據的自動化資訊系統之建置成果，主要係以下系統單元[2]：

1. IO掃描速率快：Moxa ioLogik E2212智慧型I/O提供低於4毫秒的高速I/O掃描速率，以從通過的車輛擷取脈衝信號。
2. 即時影像傳輸及儲存：強固型EDS-308工業級交換器可將大量的資料和HD車輛影像，從各收費門架傳送到路側伺服器。
3. 全功能環境監控與告警：安裝在無人機櫃中的ioLogik E2210智慧型I/O支援RS-485及SNMP協定、以及 Click&Go控制邏輯，提供全功能環境監控與告警傳送

小結

  有關電子收付費系統，針對物聯網設備層、感知層、網路層及應用層之說明如下：

• 設備層：網路交換器、E-Tag Reader等設備需俱備低成本及節能。
• 感知層：E-Tag Reader需提供提供較快的偵測效率及車牌辨識準確性
• 網路層：進行資安身分鑑別、權限控制；針對通訊內容保證送達通訊。
• 應用層：提供行車速率及旅行時間估算；並針對違法車輛提供監控及示警。

參考文件

1. 交通運輸科技課程網路資源
2. 助力世界第一ETC網路實現高達99.99%收費準確率,MOXA