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共有 29 則文章
鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 16
鐵輪轉轉轉 系列 第 16

技術 鐵輪轉轉轉 - 坡度

騎卡打車看到這種標誌,通常心情都不會很好。 心情更不好的事是騎那種根本沒有標誌的變態山路。 道路交通標誌標線號誌設置規則 第26條 險坡標誌,用以促使車輛駕...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 5
鐵輪轉轉轉 系列 第 5

技術 鐵輪轉轉轉 - 小黃入手

09年第二季,減薪的減薪,裁員的裁員,放無薪假的放無薪假。 在景氣不好的時候偏偏還又找個幫忙花錢的進來。 人的欲望是無止境的,不管什麼東西總是希望能夠像瑞士刀一...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 10
鐵輪轉轉轉 系列 第 10

技術 鐵輪轉轉轉 - 變檔

27段變速,真的有那麼多嗎? 第一次買車的時候對卡打車上的東西是完全不瞭解,能騎就好。老弟的小折只有六段變速,G牌的登山車看型錄上寫的是27段變速,27:6當然...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 15
鐵輪轉轉轉 系列 第 15

技術 鐵輪轉轉轉 - 無知是一種幸福

有的時候,無知反而是一種幸福。 汐平公路來來回回幾趟之後,一直很好奇那座山到底有多高?為什麼每次騎到山頂動物園都要休息好一會兒才能繼續上路?上網查了一下汐平公路...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 7
鐵輪轉轉轉 系列 第 7

技術 鐵輪轉轉轉 - 高度問題

年齡不是問題,身高不是距離,體重不是壓力。 其實,座墊的高度才是問題。 剛開始騎小折的時候總覺得座墊太高,停車的時候需要掂腳才不會摔倒,所以都把座墊放低。可是騎...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 6
鐵輪轉轉轉 系列 第 6

技術 鐵輪轉轉轉 - 不能說的秘密

痛徹心扉的感覺,只能意會,不能言傳。 自從小黃迎入家門之後,她在家裡的地位馬上越過舊愛小黑。每個周末都是和她四處遊山玩水,舊愛小黑只能苦命的在家裡當驢子。 不過...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 29
鐵輪轉轉轉 系列 第 29

技術 鐵輪轉轉轉 - 距離的延伸

卡打車打包,騎乘範圍就不受限於體力的限制了。 自從小黃嘗過搭火車的甜頭之後,距離台北一百公里範圍外的景點不再是那麼的遙不可及。從松山上車,往南可以到竹南,往東可...

技術 鐵殼心文化搖籃 - 卡打車的變檔

卡打車的變檔方式, 在網路上已經有很多的討論. 不能免俗的鐵殼心也把新敗的SE V拉出來跟大家分享變檔的心得. XTC SE V的變速器, 前面齒輪是SHIMA...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 20
鐵輪轉轉轉 系列 第 20

技術 鐵輪轉轉轉 - 市區散騎

市區裡面有時候會有些想像不到的驚喜發現 醫生警告過短時間不能上山,但是不騎車又會覺得渾身不舒服,市區道路總不會有爬坡吧。 在台北市區騎卡打車其實並不是件愉快的事...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 27
鐵輪轉轉轉 系列 第 27

技術 鐵輪轉轉轉 - 生理導航

有地址, 不一定找得到地方 平常有背地圖的習慣,所以即使出門沒有帶地圖,大概也知道從哪邊可以到哪邊,只要不是太小的路名,基本上都還找得到。號稱只要給我門牌號碼,...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 17
鐵輪轉轉轉 系列 第 17

技術 鐵輪轉轉轉 - 消失中的縣道

依法行事與依法不行事 只要不歸我管的事就好 2010年底台北縣就要升格為新北市,於是台北縣內一百多條鄉道與十幾條縣道依據公路法即將依法行事解編為市區道路,用來*...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 18
鐵輪轉轉轉 系列 第 18

技術 鐵輪轉轉轉 - 朝聖之路

風櫃嘴就好像是北部卡打車界的証照一樣,不管是不是已經環島好幾圈,或是騎上紫薇森林跟逛後花園一樣輕鬆,沒有騎上去拍照存證就好像是不會騎卡打車似的。 在平溪和礁溪遇...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 8
鐵輪轉轉轉 系列 第 8

技術 鐵輪轉轉轉 - 山地路線

換車之前,一直認為騎不遠和騎不快是因為小折的問題。改騎小黃之後,在自行車道輕輕鬆鬆超越一輛輛奮力向前的小折們,更讓我堅定了這個信念,騎上萬能的小黃是可以無視任何...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 13
鐵輪轉轉轉 系列 第 13

技術 鐵輪轉轉轉 - 上坡起步

汽車考照有上坡起步這一項,我一次就過。 卡打車的上坡起步...... 這種坡,我到現在還是只能牽上來。 因為坡道太長或太陡騎不上去而停下來的時候,我一定要找到...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 26
鐵輪轉轉轉 系列 第 26

技術 鐵輪轉轉轉 - 輪車

卡打車們團結在一起,是對抗雲端武器的法寶之一。 我的觀光美食團在西濱公路上單兵慢速前進中,在火力發電廠附近瞄到後方有一群公路車快速接近中,為了避免發生擦撞事故,...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 14
鐵輪轉轉轉 系列 第 14

技術 鐵輪轉轉轉 - 美麗公路

有個地方,居然讓我兩個月內去了五次,只是為了回味那個感覺。 尋找美食,不一定要依照美食指南千里迢迢的開車四處尋訪,騎著卡打車反而可以探到隱藏在巷弄間的美食。...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 4
鐵輪轉轉轉 系列 第 4

技術 鐵輪轉轉轉 - 自我對話

「開車太快、走路太慢,只有自行車才能留住人生的美景」 ~劉金標~ 幾個週末的河岸自行車道騎下來,連續騎乘距離從原本的十來公里進步到騎個三十公里都沒有問題,閃躲技...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 19
鐵輪轉轉轉 系列 第 19

技術 鐵輪轉轉轉 - 無聲的抗議

就在我不斷的給自己壓力測試的同時,踩動鐵輪的一雙腿也開始無聲的抗議。 在挹翠山莊的爬坡道上,為了閃避一輛同方向的汽車,摔在最陡的彎道上,原本隱隱作痛的右腳膝蓋變...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 2
鐵輪轉轉轉 系列 第 2

技術 鐵輪轉轉轉 - 面子問題

面子問題是自己想的,能力問題才是要努力的。 幾個星期之後的傍晚,老弟說每個星期都騎一樣的路線有些無趣,要改騎到關渡 (關渡?搭捷運過去就可以,嫌太擠的話開車一樣...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 9
鐵輪轉轉轉 系列 第 9

技術 鐵輪轉轉轉 - 海岸路線

山路騎不動,平路騎遠總應該沒問題吧! 在痛苦的烏來之行之後休息了一個星期,感覺上北海岸只有在淡水和三芝有高高低低的山路,其他的都是平平的馬路,於是地圖上畫出的路...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 11
鐵輪轉轉轉 系列 第 11

技術 鐵輪轉轉轉 - 因糧於敵

取用於國,因糧於敵,故軍食可足也。 這段話應用在騎卡打車上面的意思就是基本維修工具在家裡準備好,吃的部分在路上解決就可以了。只是我忘了這個糧還包括飲水。 繞過北...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 23
鐵輪轉轉轉 系列 第 23

技術 鐵輪轉轉轉 - 雲端武器之逆風而行

騎卡打車除了要應付傾盆大雨和烈日灼身這兩項雲端武器之外,風的方向也是在考慮的範圍之內。 在烈日灼身的雲端武器不斷的攻擊下攻上了石門水庫壩頂,心想這麼陡的上坡都騎...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 22
鐵輪轉轉轉 系列 第 22

技術 鐵輪轉轉轉 - 雲端武器之烈日灼身

如果說傾盆大雨是卡打車的天敵 那麼烈日灼身就是對騎士的煎熬 最初騎卡打車的時候,短褲加上簡單的POLO衫就騎出門了。隨著天氣愈來愈炎熱,Thermel issu...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 3
鐵輪轉轉轉 系列 第 3

技術 鐵輪轉轉轉 - 城鄉差距

城鄉差距有多大,看台北橋兩端就知道了。 台北市政府很努力的想去討好騎卡打車的市民,不停的花預算去建置號稱安全的卡打車專用道,卻期待這一條專用道是個多功能的專用道...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 24
鐵輪轉轉轉 系列 第 24

技術 鐵輪轉轉轉 - 晝伏夜出

亮不亮有關係 在醫生指示騎卡打車復健後,巡航路線又重回到河岸自行車道。白天氣溫居高不下的情況下,在略有涼意的夜晚騎乘是件愉快的事情,準備好車燈和尾燈便沿著自行車...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 12
鐵輪轉轉轉 系列 第 12

技術 鐵輪轉轉轉 - 跌股

騎著失壓的卡打車紓壓是會出事的。 基隆河岸的卡打車道比起淡水河岸的卡打車道相對寬敞平坦,從大直橋沿著基隆河右岸騎到南湖橋再騎回來,稍微奔馳一下,二十幾公里的路線...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 21
鐵輪轉轉轉 系列 第 21

技術 鐵輪轉轉轉 - 雲端武器之傾盆大雨

在濛濛細雨中騎車載著美眉是很浪漫的事,但是在傾盆大雨中騎車可就是苦差事了。 卡打車升級成小黃之後,後座就只能擺行李箱不能載人,也就註定了大部分騎卡打車的時間是一...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 25
鐵輪轉轉轉 系列 第 25

技術 鐵輪轉轉轉 - 南線專案

石門水庫來回一趟的距離是一百公里,如果以台北為圓心,用一百公里做半徑的話,是不是就可以騎到苗栗了? 帶觀光團出門的景點都是直去直回,很快就被狐群狗黨們抱怨騎來騎...

鐵人賽 IT人生鐵人 DAY 1
鐵輪轉轉轉 系列 第 1

技術 鐵輪轉轉轉 - 緣起

09年春天,美女醫生翻著我那幾乎是滿江紅的報告。很嚴肅的說:你再不控制體重,以後就不要來了。 回到家老弟只丟給我一句話"老哥,明天早上七點,樓下等你。" 隔天早...